为满意全面开行高铁动车组列车的需求，上海南站自2024年7月1日起发动提档晋级改造工程。1月5日，随全国铁路施行新的列车运行图，上海南站也正式迈入“高铁年代”。

　　总台央视记者在上海南站现场采访时介绍，自2025年1月5日零时起，长三角铁路将施行第一季度列车运行图。此次调图后，这座现已启用了18年的上海南站汇入不久前新开通的“沪苏杭高铁”线路，正式迈入高铁年代。而记者死后的G1305次列车，也将成为从上海南站动身的首趟高铁列车。

　　迈入“高铁年代”的上海南站不仅为周边居民供给了更方便快捷的出行挑选，也将进一步加深长三角区域衔接。调图后，上海南站方案开行列车118.5对，较之前添加31.7%，其间，高铁占比达60%，首要掩盖杭州、宁波、温州、黄山等近距离，以及厦门、南昌、郑州、长沙等中长途方向。此外，上海南站还新增“一大一小”两款环线列车产品，“大环线次列车终到上海虹桥站，途经湖州、千岛湖、黄山等抢手旅行区域；“小环线次列车终到上海站，途经姑苏、湖州、宣城、芜湖等城市，为旅客供给更多元化的出行体会。

　　提档晋级后上海南站也将在2025年春运期间发挥出更大的效果。铁路上海站上海南客运车间副主任吕红梅介绍，新图施行后，上海南站运力大幅度的进步，估计日均客流将到达5万人次，较以往增加40%。2025年春运，上海南站估计日均客流将到达7万人次，上海南站高铁列车的开行能够大幅度减轻上海站、上海虹桥站的客流压力。